Geçtiğimiz Cumartesi günü Samsun'da bir otomobil sürücüsü arkadan çarptığı iki bisikletliden birini öldürdü.
Önündeki kamyonun sağından geçmek isteyen otomobil sürücüsü emniyet şeridinde yol alan iki bisikletliye çarptı. Trafik kurallarını—önündeki aracı geçme kurallarını—yok sayarak bisikletlilerden birini öldüren sürücünün yaptığı iş bir cinayetten daha azı değil.
Bisikletli sayısı, bisikleti ulaşım için kullananların sayısı her gün artıyor. Geçtiğimiz yıl, 2019'da trafik kazalarında 619 bisikletli ölmüş ülkemizde. Trafik kazalarının %2'sini oluşturuyor bu bisikletli ölümlü kazalar.
Sürücülerin kural tanımazlığı nedeniyle bir kişinin bile ölümü kabul edilemez. Candan, yaşamdan daha kıymetli ne olabilir ki?
Arabalar trafik kurallarına uyduklarında bisikletli ölümleri tamamen son bulabilir. Dahası bisiklet dışındaki trafik kazaları da önemli ölçüde azalır.
Burada bir kez daha biz bisikletlilerin ihtiyaçlarını, araba sürücülerinden özellikle dikkat etmelerini beklediğimiz kuralları anımsatmak isterim:
- Bisiklet karayolunun sağ şeridini kullanan bir ulaşım aracıdır. Bisikletli geçilirken de geçiş kurallarına uyulur. Takip mesafesi korunur, sol şerit geçiş için uygun, boş olduğunda bisikletin en az 1,5 metre uzağından geçiş yapılır.
- Sağa dönüşlerde bisikletliler gözetilir. Nasıl ki sağa dönüşte öteki arabaların üzerinden geçilmiyorsa, aniden önlerine dönüp sıkıştırılmıyorsa, bisikletliler de aynı şekilde gözetilir.
- Kapı açılmadan önce arkadan gelen bir bisikletli olmadığı görülür. Özellikle, arabaların sürücü kapılarını sağ el ile açma alışkanlığı kazanmak etkili bir çözüm olacaktır.
--------------------------------------------------------------
BİSİKLOPEDİ
ÇOCUK BİSİKLETİ
Çocuk Bisikleti Seçimi:
- Yaşa göre jant boyuna göre bisiklet seçilmez. Bisiklet durduğunda, çocuğumuz seleden indiğinde her iki ayağı da yere tam basabileceği boy doğru bisiklet boyudur.
- Çocuk bisikleti hafif olur. Ne kadar az aksesuar varsa o kadar hafif ve kullanışlı olur. Özellikle amortisör, sele ve ağır çelik kadrolu bisikletler çocuklar için tam anlamıyla bir yüktür.
- Çocukların 6-7 yaşlarına kadar el kasları yeterince güçlü değildir. Bu yüzden frenler yumuşak olmalıdır. Göbekten fren belki de en iyisidir.
- Vitesli bisikletler 7-8 yaşla birlikte kolayca kullanılmaya başlanabilir. Yine de rotasyon (dönme) hareketiyle çalışan vitesler ve yumuşak frenler kullanışlı olur.
- Kask çocuklarımız için de koruyucudur, uzun kısa her binişte kullanılmalıdır.
- On bir yaşına kadar çocuklar bisiklet yolları dışında motorlu araç trafiğine açık yollarda ancak bir yetişkin ile birlikte bisiklet kullanabilirler.
- Çocuklar için—bisiklet yolu olmayan yerlerde—yaya yolları güvenli bir seçim olur.
- Bisiklete binmeden önce tüm ayarlar—gidon, elcik, fren, vites ve boy (sele yükseklik) ayarları—çocuğa uygun şekilde yapılmalıdır.
Haftanın Etkinlikleri
| Tarih | Düzenleyen | Buluşma Yeri | Saati | Açıklama |
| 4 Mart Çarşamba |
Vel-Esbid (Esk. Bisiklet Derneği) |
Kanlıkavak Doğa Kafe |
19.30 | Yeni başlayanlara uygun |
| 5 Mart Perşembe |
PAB (Perş. Akşamı Bisikletlileri) |
EsPark AVM Bağlar Kapısı |
20.00 | |
| 6 Mart Cuma |
Dorlion Bisiklet Grubu |
Kanlıkavak Doğa Kafe |
20.00 | Yeni başlayanlara uygun |
| 10 Mart Salı | Doğa Es Bisiklet Grubu |
EsPark AVM | 20.00 |
