<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" version="2.0">
  <channel>
    <title>Sonhaber.com.tr | Eskişehir Haber - Eskişehir Son Dakika Haberleri</title>
    <link>https://www.sonhaber.com.tr</link>
    <description>Eskişehir ve Eskişehirspor haberleri, son dakika gelişmeleri, Eskişehir nöbetçi eczaneler ile tüm son haberler Eskişehir Gazetesi sonhaber.com.tr'de</description>
    <atom:link xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" href="https://www.sonhaber.com.tr/rss/teknoloji" type="application/rss+xml"/>
    <language>tr-TR</language>
    <copyright>Copyright © 2025. Her hakkı saklıdır.</copyright>
    <category>News</category>
    <lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 15:02:59 +0300</lastBuildDate>
    <ttl>1</ttl>
    <atom:link rel="self" href="https://www.sonhaber.com.tr/rss/teknoloji"/>
    <atom:link rel="hub" href="https://pubsubhubbub.appspot.com/"/>
    <item>
      <title><![CDATA[NASA Mars'a gönderdiği uydusuna ulaşamıyor]]></title>
      <link>https://www.sonhaber.com.tr/nasa-marsa-gonderdigi-uydusuna-ulasamiyor</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.sonhaber.com.tr/nasa-marsa-gonderdigi-uydusuna-ulasamiyor" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Mars atmosferini 10 yıldır inceleyen Maven, hafta sonu aniden veri göndermeyi durdurdu ve Kızıl Gezegen’in arkasından çıktığında da hiçbir sinyal alınamadı. NASA, kesintinin nedenini araştırıyor.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p>Mars yörüngesinde yaklaşık 10 yıldır atmosfer ve güneş rüzgârları etkileşimi üzerine kritik veriler toplayan NASA’nın Maven uzay aracı, hafta sonu itibarıyla yer istasyonlarına veri göndermeyi aniden durdurdu. Kurum, aracın Mars’ın arkasına geçmeden önce tamamen normal çalıştığını, yeniden görünür hale geldiğinde ise hiçbir sinyal alınamadığını açıkladı.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h2><strong>Maven yeniden görünse de sinyal vermedi</strong></h2>

<p>NASA, iletişim kesintisinin nedeni konusunda teknik incelemelerin sürdüğünü belirtiyor. İlk bulgular, aracın planlı yörünge hareketi sırasında beklenmedik bir kesinti yaşandığına işaret ediyor.</p>

<h2><strong>Görev hem bilimsel hem operasyonel açıdan kritik</strong></h2>

<p>2013’te fırlatılan ve 2014’te Mars’a ulaşan Maven, Kızıl Gezegen’in üst atmosferiyle güneş rüzgârları arasındaki etkileşimi inceleyerek, gezegenin atmosfer kaybına dair önemli veriler sağlamıştı. Araç ayrıca NASA’nın Curiosity ve Perseverance keşif araçlarına iletişim aktarma uydusu olarak da görev yapıyordu.</p>

<h2><strong>Atmosfer kaybı araştırmaları sürüyor</strong></h2>

<p>Bilim insanları, Mars’ın milyarlarca yıl önce yoğun atmosferini Güneş kaynaklı etkiler nedeniyle kaybettiğini ve bu dönüşümün gezegeni sıcak ve nemli bir ortamdan soğuk ve kuru bir gezegene çevirdiğini belirtiyor. Maven’dan alınan veriler, bu sürecin anlaşılmasında önemli rol oynuyordu.</p></p><div class="article-source py-3 small border-top ">
            <span class="source-name pe-3"><strong>Kaynak: </strong>HABER MERKEZİ</span>
    </div>
]]></content:encoded>
      <category>Teknoloji</category>
      <guid>https://www.sonhaber.com.tr/nasa-marsa-gonderdigi-uydusuna-ulasamiyor</guid>
      <pubDate>Thu, 11 Dec 2025 15:35:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://sonhabercomtr.teimg.com/crop/1280x720/sonhaber-com-tr/uploads/2025/12/a-a-20251211-39951694-39951693-n-a-s-a-n-i-n-m-a-r-s-y-o-r-u-n-g-e-s-i-n-d-e-y-a-k-l-a-s-i-k-10-y-i-l-d-i-r-a-r-a-s-t-i-r-m-a-y-a-p-a-n-u-z-a-y-a-r-a-c-i-i-l-e-i-l-e-t-i-s-i-m-i-k-e-s-i-l-d-i-2.jpg" type="image/jpeg" length="80674"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Türkiye’de elektrikli otomobil pazarında Togg liderliği]]></title>
      <link>https://www.sonhaber.com.tr/turkiyede-elektrikli-otomobil-pazarinda-togg-liderligi</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.sonhaber.com.tr/turkiyede-elektrikli-otomobil-pazarinda-togg-liderligi" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Türkiye’de elektrikli otomobil satışları 2025’in ocak-kasım döneminde iki kat artarak 166 bin 665’e ulaştı; pazarın lideri Togg olurken Tesla ve BYD ikinci ve üçüncü sırayı aldı.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p>Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, 2025’in ocak-kasım döneminde Türkiye’de en çok satılan elektrikli otomobil markası Togg oldu. T10X ve T10F modelleriyle toplam 31 bin 715 satışa ulaşan Togg’u, 29 bin 955 ile Tesla ve 17 bin 639 ile BYD izledi. Togg, pazarın yaklaşık yüzde 20’sine sahip olarak liderliğini pekiştirdi.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h2><strong>Elektrikli araç satışları geçen yılın iki katına çıktı</strong></h2>

<p>Bu dönemde tam elektrikli otomobil satışları yüzde 111,4 artarak 166 bin 665’e yükseldi. Benzinli araçlar yüzde 15,5 düşüş yaşarken, dizel satışları yüzde 18,8 geriledi. Hibrit otomobillerde ise yüzde 71,3 artış görüldü. Elektrikli ve hibrit araçlar toplam otomobil pazarının yüzde 44,7’sini oluşturdu.</p>

<h2><strong>Kasım ayında da Togg liderliği sürdürdü</strong></h2>

<p>Togg, Kasım ayında 4 bin 235 satışla elektrikli otomobil pazarında zirvede yer aldı. Tesla 2 bin 535, BYD 1 bin 833 satışla ikinci ve üçüncü sırada bulunurken, KG Mobility ve Volvo sırasıyla dördüncü ve beşinci oldu.</p>

<h2><strong>Hibrit araçlarda BYD SEAL U öne çıktı</strong></h2>

<p>Hibrit segmentinde en çok satılan modeller arasında BYD SEAL U 23 bin 131 satışla lider olurken, Toyota C-HR 22 bin 181, Nissan Qashqai 17 bin 575 ve Peugeot 3008 14 bin 157 satışla takip etti. Plug-in hibrit araç satışları ise yüzde 658,9 artışla 42 bin 857’ye ulaştı.</p></p><div class="article-source py-3 small border-top ">
            <span class="source-name pe-3"><strong>Kaynak: </strong>HABER MERKEZİ</span>
    </div>
]]></content:encoded>
      <category>Teknoloji</category>
      <guid>https://www.sonhaber.com.tr/turkiyede-elektrikli-otomobil-pazarinda-togg-liderligi</guid>
      <pubDate>Wed, 10 Dec 2025 20:08:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://sonhabercomtr.teimg.com/crop/1280x720/sonhaber-com-tr/uploads/2025/12/a-a-20251210-39943822-39943821-y-i-l-i-n-11-a-y-i-n-d-a-e-l-e-k-t-r-i-k-l-i-o-t-o-m-o-b-i-l-p-a-z-a-r-i-n-i-n-l-i-d-e-r-i-t-o-g-g-o-l-d-u.jpg" type="image/jpeg" length="46710"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Türkiye’de taşıtlar 5 yılda 1,7 trilyon kilometre yol katetti]]></title>
      <link>https://www.sonhaber.com.tr/turkiyede-tasitlar-5-yilda-17-trilyon-kilometre-yol-katetti</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.sonhaber.com.tr/turkiyede-tasitlar-5-yilda-17-trilyon-kilometre-yol-katetti" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Türkiye’de trafiğe kayıtlı motorlu kara taşıtları 2020-2024 döneminde toplam 1 trilyon 660 milyar kilometre yol katetti; en büyük artış yüzde 160 ile motosikletlerde görüldü.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p>Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, 2020-2024 döneminde trafiğe kayıtlı motorlu kara taşıtları toplam 1 trilyon 660 milyar 278 milyon kilometre yol katetti. Bu dönemde araçların katettiği yıllık yollar 2020’de 287 milyar 100 milyon kilometre iken, 2024’te 382 milyar 870 milyon kilometreye ulaştı ve 5 yılda toplam yüzde 33 artış görüldü.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Otomobiller, toplam yolun yüzde 50’sinden fazlasını alarak 5 yılda 942 milyar 728 milyon kilometre yol katetti. Bunu 339 milyar 200 milyon kilometre ile kamyonetler izledi.</p>

<h2><strong>Motosikletlerde en yüksek artış kaydedildi</strong></h2>

<p>Motosikletler, 2020’de 12 milyar 880 milyon kilometre yol katederken, 2024’te yaklaşık yüzde 160 artışla 33 milyar 348 milyon kilometreye ulaştı. Bu, 5 yıllık dönemde en hızlı büyüyen motorlu araç sınıfı oldu.</p>

<h2><strong>Yıllara göre kilometre dağılımı</strong></h2>

<p>2021: 310 milyar 358 milyon kilometre</p>

<p>2022: 331 milyar 835 milyon kilometre</p>

<p>2023: 348 milyar 115 milyon kilometre</p>

<p>2024: 382 milyar 870 milyon kilometre</p>

<p>Veriler, trafiğe kayıtlı otomobil, minibüs, otobüs, kamyonet, kamyon, çekici, motosiklet ve özel amaçlı araçların kilometre sayaçlarından derlenen idari kayıtlarla hesaplandı; traktörler kapsam dışı bırakıldı.</p></p><div class="article-source py-3 small border-top ">
            <span class="source-name pe-3"><strong>Kaynak: </strong>HABER MERKEZİ</span>
    </div>
]]></content:encoded>
      <category>Teknoloji</category>
      <guid>https://www.sonhaber.com.tr/turkiyede-tasitlar-5-yilda-17-trilyon-kilometre-yol-katetti</guid>
      <pubDate>Wed, 10 Dec 2025 20:01:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://sonhabercomtr.teimg.com/crop/1280x720/sonhaber-com-tr/uploads/2025/12/a-a-20251210-39943830-39943829-t-u-r-k-i-y-e-d-e-t-a-s-i-t-l-a-r-5-y-i-l-d-a-y-a-k-l-a-s-i-k-17-t-r-i-l-y-o-n-k-i-l-o-m-e-t-r-e-y-o-l-k-a-t-e-t-t-i.jpg" type="image/jpeg" length="92506"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Yandex Türkiye’de arama sorguları yüzde 75 arttı]]></title>
      <link>https://www.sonhaber.com.tr/yandex-turkiyede-arama-sorgulari-yuzde-75-artti</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.sonhaber.com.tr/yandex-turkiyede-arama-sorgulari-yuzde-75-artti" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Yandex Türkiye, 2025 yılında arama sorgularında ve kullanıcı sayısında yıllık bazda yüzde 75 artış kaydedildi.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p>Yandex Türkiye, 2025 performans sonuçlarını açıkladı. Şirketin yapay zeka destekli arama aracı “Yazeka” günlük yanıtladığı sorgu sayısını 2,5 kat artırırken, aracı haftada en az üç kez kullanan kullanıcı oranı iki katına çıktı. Özellikle 1 Aralık’taki Fenerbahçe-Galatasaray derbisinde günlük kullanıcı sayısı ortalamanın yüzde 36 üzerine çıktı.</p>

<p>Yandex Maps ve Navigasyon servislerinin kullanıcı sayısı da yıllık yüzde 43,6 artışla 5,6 milyon kişiye ulaştı. 1 Ocak-14 Kasım döneminde sürücüler toplam 43,8 milyar kilometre yol katetti. Platformda listelenen işletme sayısı ise 2024’e kıyasla yüzde 162,2 yükseldi.</p>

<h2><strong>Yandex Go ve yenilikçi hizmetler yaygınlaşıyor</strong></h2>

<p>2025’te İzmir, Ankara, Mersin ve Adana’da hizmete başlayan Yandex Go, toplam 10 milyondan fazla yolculuğa aracılık etti. Nakit kullanılmayan yolculukların oranı yüzde 50’nin üzerine çıkarken, 18 binden fazla lisanslı taksi şoförü platforma dahil oldu. Ortalama varış süresi 3 dakika olarak ölçüldü.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Yandex, HD haritalar, kamyon navigasyonu, kapalı alan haritaları, elektrikli araç şarj istasyonları ve 3 boyutlu simgesel yapılar gibi yenilikleri de kullanıcılarına sundu.</p>

<h2><strong>2026 hedefi: Yapay zekayla daha entegre hizmetler</strong></h2>

<p>Yandex Arama Uluslararası CEO’su ve Yandex Türkiye Genel Müdürü Alexander Popovskiy, 2026’da hizmetleri daha faydalı, güvenilir ve Türkiye’nin günlük dijital yaşamına entegre hâle getirmeyi hedeflediklerini belirtti. Şirket, Yandex Go’yu yeni şehirlere taşımayı, reklamcılıkta yeni çözümler sunmayı ve harita-navigasyon servisini kullanıcı ve ticari filolar için daha işlevsel hâle getirmeyi planlıyor.</p></p><div class="article-source py-3 small border-top ">
            <span class="source-name pe-3"><strong>Kaynak: </strong>HABER MERKEZİ</span>
    </div>
]]></content:encoded>
      <category>Teknoloji</category>
      <guid>https://www.sonhaber.com.tr/yandex-turkiyede-arama-sorgulari-yuzde-75-artti</guid>
      <pubDate>Wed, 10 Dec 2025 19:55:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://sonhabercomtr.teimg.com/crop/1280x720/sonhaber-com-tr/uploads/2025/12/thumbs-b-c-b784b1e0bb5448555f5b6d75b008d5fd-1.jpg" type="image/jpeg" length="35914"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Google Gemini 3 ChatGPT rekabetini kızıştırdı]]></title>
      <link>https://www.sonhaber.com.tr/google-gemini-3-chatgpt-rekabetini-kizistirdi</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.sonhaber.com.tr/google-gemini-3-chatgpt-rekabetini-kizistirdi" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[OpenAI, Google’ın yeni yapay zekası Gemini 3’ün performansı sonrası diğer projeleri erteleyip tüm enerjisini ChatGPT’yi geliştirmeye yönlendirmeye hazırlanıyor.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p>2022’den bu yana üretken yapay zeka alanında öne çıkan ChatGPT, dünya genelinde kullanıcıların tercih ettiği başlıca araç olmayı sürdürüyor. Semrush verilerine göre aylık ziyaretçi trafiğinde ChatGPT, Google arama motoru, YouTube ve sosyal medya platformlarıyla karşılaştırıldığında beşinci sırada yer alıyor, Türkiye’de kullanıcıların yüzde 90’ı ChatGPT’yi tercih ediyor.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h2><strong>GEMINI 3 TİTİZ BİR RAKİP OLARAK ÖNE ÇIKIYOR</strong></h2>

<p>Google, Gemini 3 ve Nano Banana gibi yeni yapay zekalarla rekabette dikkatleri üzerine çekti. Gemini 3, kısa sürede aylık aktif kullanıcı sayısını 450 milyondan 650 milyona çıkardı ve bağımsız performans testlerinde ChatGPT’yi geride bıraktı.</p>

<h2><strong>OPENAI YATIRIMLARINI GELECEKTE GERİ ALACAK</strong></h2>

<p>OpenAI, ChatGPT ve diğer ürünlere yönelik yatırımlarını artırırken, yazılım, veri merkezi ve çip alanlarında da dünya devi olmayı hedefliyor. Finansal raporlara göre şirket, 2028’e kadar büyük yıllık zararlar öngörüyor; yatırımların tam dönüşünün ise 2030’da alınması bekleniyor.</p>

<p><!--EndFragment --></p></p><div class="article-source py-3 small border-top ">
            <span class="source-name pe-3"><strong>Kaynak: </strong>HABER MERKEZİ</span>
    </div>
]]></content:encoded>
      <category>Teknoloji</category>
      <guid>https://www.sonhaber.com.tr/google-gemini-3-chatgpt-rekabetini-kizistirdi</guid>
      <pubDate>Wed, 03 Dec 2025 20:44:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://sonhabercomtr.teimg.com/crop/1280x720/sonhaber-com-tr/uploads/2025/12/a-a-20251203-39877727-39877726-g-o-o-g-l-e-i-n-y-a-p-a-y-z-e-k-a-h-a-m-l-e-l-e-r-i-o-p-e-n-a-i-i-h-a-r-e-k-e-t-e-g-e-c-i-r-d-i.jpg" type="image/jpeg" length="74892"/>
    </item>
  </channel>
</rss>
