ERİAD Başkanı Rüştü Şentuna, Eskişehir’de havacılık alanında planlanan ancak hayata geçirilemeyen projelere ilişkin dikkat çeken değerlendirmelerde bulundu. Hava kampüsü, İnönü Havacılık Merkezi, Hasan Polatkan Havalimanı ve planlanan hava taksi modeli üzerine konuşan Şentuna, kentteki potansiyelin yeterince değerlendirilemediğini vurguladı.
HAVA TAKSİ DÜŞÜNÜYORUZ
Şentuna, “Hava kampüsü birbirini destekleyecekti. Hava kampüs ve termal entegre çalışan olarak ilk olacaktı. O çok basit gerekçelerle sonlandırıldı. Tekrar müracaat edersek gündeme gelecek. Hava kampüs başka bir bölgeye yapılabilir. Birkaç alan bulduk ama olmadı. Biz onu tek başıma uğraşmak istemiyorum. Vekillerimiz ya da bakanlarımız yardımcı olursa yapılabilir. 2 ay önce orman bakanlığının uçağının kazası sonucu şehidimiz oldu. Biz havacılıkta övünüyoruz neden uçaklarımız hala bakıma dışarıya gidiyor? Meydanımız mı yok teknik ekibimiz mi yok? Sorgulamak lazım bunları. İmkan varken bu şehirde değerlendirilmeli. İnönü var mesela. Orayla uğraştık. Türk hava kurumu atamızdan bize yadigar. Birlikte kullanalım. Biz biraz iyileştirme yapalım beton asfalt pist yapalım. Hangarlar oluşturalım. Heyet bize ilgi gösterdi İnönü tesislerinde buluştuk. İşlevlerimize zarar vermiyor. Ama heyet bunu tek başına sorumluluk almak istemedi. Orası da öylelikle kaldı. Hasan Polatkan cazip orada çok operasyona uzak duracaklarını sanmıyorum. Eğitim uçaklarıyla ilgili trafik hareketliliği sebebiyle askeri üsse çok yakın o sebepten biraz kısıtlamalar var diye biliyorum söylenmese de hissediyoruz. O çok serbest çalışılacak bir alan değil. Hava taksi işletmesi düşünmüştük. Ülkede faaliyet gösteren işletme var destek alıp yapabilirdik. Hava taksi işletmesi Hasan Polatkan’da olabilir mi diye çalıştık. Önceki dönemde Celalettin başkan ve Metin başkanla toplantılar yapmıştık. Raporlar yeni bitti. Yılbaşından sonra değerlendireceğiz. Fiyat tutacak, konfor olacak ve uçuş süresi tutacak. Bunlar tutunca Hasan Polatkan’a döneceğiz uzun süreli anlaşma yapabilir miyiz diye. 18 kişilik uçaklar olacak ama üreticisine göre farklı tabii. Hava taksi işletmesi dolmuş mantığıyla kullanılmıyor. Fiyat şu an çok tutarlı değil. Şu an düşündüğümüz şehirler Adana, İzmir, Antalya, Bodrum, Dalaman, Plovdik. Uçaklarda şöyle bir durumda var 10 bin fitin üzerine çıkamıyor bunun için abin basıncı yok konfor düşüyor yakıt artıyor gibi sorunlar var. Sayı da az olunca koltuk doluluk oranıyla da ilişkili. Kalkacağınız ve ineceğiniz meydanlar önemli. Hava trafiği yok. Bunlar hep fiyatı etkiliyor. Biraz daha çalışacağız bunun üzerinde. Kamu yararına çalışıyoruz ama rakamlar yüksek çıkıyor. Kişi başı 200 dolarlara indirebilirsek çok iyi. Şu an bunun üzerinde. Çünkü 200 dolar yüksek gibi gelebilir ama değil. Tek yön bu fiyat birazda özele giriyor bu tabii. Büyük uçaklarla buradan işlem yürütmek kolay değil. THY yoğun firma zararına uçuş yapacak değil. 50 kişi burası için ideal. Yaz ayları için tatil bölgelerine katkı sunacaktır. Hava kampüs artık çok gündemde değil arayan bir şey söyleyen olmadı. Ararlarsa biz buradayız. Termal konusunda onlardan bir talepte bulunmadık onlarda arayıp ‘Bir şeye ihtiyacınız var mı?’ diye sormadı” ifadelerini kullandı.
