Eskişehir’de aynı noktada yine kaza: Çarpıp kaçtılar!
Eskişehir’de aynı noktada yine kaza: Çarpıp kaçtılar!
İçeriği Görüntüle

Rektör Özcan, Eskişehir basını için olumlu görüşlerini belirterek özellikle televizyon kanalları ile işbirliği yapılabileceğini belirtti.

Ziyarette, üniversitenin devam eden yatırımları, ulaşım ve kampüs planlamaları, havacılık ve raylı sistemler alanındaki projeler ile deprem izolatör test merkezi başta olmak üzere pek çok konu ele alındı. Üniversite içinde eksik olan kütüphane yapımı için çalışmaların sürdüğünü belirten Özcan, üniversitede duyulan ulaşım ihtiyacını da belirtti. Özcan, “Nisan–Mayıs gibi müteahhitten teslim alınır diye düşünüyoruz, yaz aylarında da açılmış olur. Yaklaşık 10 bin 250 metrekarelik bir alan. Türkiye ölçeğinde, üniversite bazında baktığınızda gerçekten büyük bir kütüphane olacak. Büyük olmasını istememizin sebebi de, gençler burayı biraz şehrin dışında görüyor. Biz burayı cazibe merkezi haline getirmek istiyoruz. Aslında buraya tramvay gelecekti ama maalesef havalimanıyla ilgili mevzuat buna izin vermedi. Çünkü havalimanında bir anten var. Uçak, havalimanına yaklaşık 40 mil öteden yaklaşmaya başladığında ilk sinyali veren anten bu. Mevzuatta da bu antenin 500 metre çevresine yüksek gerilim hattı kurulamaz deniyor. Tramvay da yüksek gerilim hattı ile çalışıyor. Yoksa herkes iyi niyetli. Belediye de iyi niyetli, biz de iyi niyetliyiz. Şu anda metrobüs planı var. Geçenlerde de görüştük. Buranın yükünü metrobüs alacak. Çünkü bu taraf artık metrobüs için zorunlu. Gençlik ve Spor İl Müdürlüğü’nün yurdu da açılacak burada. Bakanlığa bağlı, 2 bin kişilik kız yurdu. Zaten 2 bin 500 kişilik erkek öğrenci yurdu var, hatta kapasitesi 3 bine kadar çıkabiliyor. Yani bu kampüste yaklaşık 5 bin öğrenci yaşayacak. Aslında bizim yıllardır yapmak istediğimiz şey buydu” dedi.

TÜRKİYE’DE İLK 10’DAYIZ

Teknik Üniversite’nin Türkiye’de tıp fakültesi olmayan üniversiteler arasında ilk 10’da olduğuna vurgu yapan Özcan, “2018’de kurulan üniversiteler arasında ilk 10’a giren başka üniversite yok. Girişimci ve yenilikçi üniversiteler sıralamasında, yaklaşık 200 üniversitenin değerlendirildiği listede 22’nci sıradayız. YÖK’ün her yıl yaptığı ve verileri üniversitelerden değil, otomatik olarak çektiği bir sıralama var. O sıralamada kabul edilen patent sayısında Türkiye birincisiyiz. Uluslararası alanda da aktifiz. Dünyada çok büyük, 200–250 ülkenin katıldığı öğrenci fuarları var. Son 3 yıldır bunların ikisine katıldık. Bu yıl Asya Pasifik’te, dünyanın en önemli fuarlarından birine katılacağız. Oradan bize öğrenci gelme potansiyeli yüksek. Amerika’dan ya da Avrupa’dan çok fazla öğrenci gelmiyor, belki iki üç kişi geliyor. O yüzden öğrenci getirmek istiyorsak yönelmemiz gereken yerler belli” diye konuştu.

BÜYÜK KAZANÇ OLUR

Raylı sistemle ilgili projeye destek verdiklerini söyleyen Özcan, “Görünmüyor ama ciddi destek veriyoruz. Proje başka bir forma evrildi, 65-50 diye bir model var. O tamamlandıktan sonra, eğer Eskişehir’de bu iş olacaksa biz mutlaka içinde olacağız. Çünkü raylı sistemler alanında, URAYSİM hariç, Türkiye’de en fazla akademisyen bizde. Hatta İTÜ’den bile fazla. Bu proje kapsamında gençler Macaristan’dan Kanada’ya, Amerika’dan Almanya’ya, Çekya’ya kadar doktoraya gönderildi. Çoğu geri döndü, birkaçını kaybettik ama kalanlar şu anda bizde. Zaten aktif şekilde destek veriyorlar. URAYSİM yapılabilirse ülke için çok büyük bir kazanç olur” ifadelerini kullandı.

Deprem izolatör Test Merkezi’nde yapılan önemli çalışmaları da aktaran Özcan, “Türkiye’de tek, dünyada ise bu ölçekte beş tane var. 2017’de kuruldu, 2018’de tam faaliyete geçti. Kuzey Anadolu Otoyolu’ndaki viyadüklerin sismik izolatör testleri burada yapıldı. Deprem bölgesinde ayakta kalan dört şehir hastanesinin izolatör testleri de burada yapıldı. Ankara’da bu işi çok iyi bilen ve ciddi ihracat yapan bir firma var, onların tüm testleri bize geliyor. Şu anda 8 farklı firmayla çalışıyoruz ve üniversiteye ciddi gelir sağlıyor. Merkezi sürekli modernize ediyoruz. Önceden sadece izolatör testi yapılıyordu, şimdi sönümleme ve mesnet testleri de yapıyoruz. İlk kez Hindistan’dan test aldık. Peru, Meksika gibi ülkeler için yapılan testleri de burada gördüm. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile de ciddi çalışmalar yürütüyoruz. Şu anda yeni yapılan şehir hastanelerinde izolatör zorunlu. Bana göre bu zorunluluk okullar için de getirilmeli. Binanın yükü azalıyor, beton miktarı düşüyor. Maliyeti yaklaşık yüzde 5 artırıyor ama çok büyük bir güvenlik sağlıyor” dedi.

2025’DE 112 BİN 600 YOLCU

Tarifeli uçak seferleri konusuna yönelik açıklama yapan Özcan, “Pist uzunluğumuz 3 bin metre. Aralık ayında apronun asfaltını tamamen yeniledik. Kontrollerini de kendi inşaat mühendisliği hocalarımıza yaptırdık. 380 kapasiteli büyük uçaklar inebiliyor. Batı apronu var, orada açık alan mevcut ama ışıklandırma yok. Şu anda A320’ler iniyor, gece inişleri de var, otomatik iniş sistemimiz mevcut. Tarifeli sefer istiyoruz ama rantabl bulunmuyor. THY ile de görüştük. Hak vermemek elde değil, ticari olarak kazanç sağlamıyorlar. Büyük uçaklar burada çalışmaz, daha küçük, özelleşmiş bir yapı gerekiyor. Havalimanı çalışmıyor deniyor ama aslında çok çalışıyor. 2025 rakamı 112 bin 600 yolcu. Geçen yıl da 113 bindi. Yani aynı seviyedeyiz. Şu anda haftada 3–4 gün iş jetleri geliyor, parasını ödeyerek kullanıyorlar. Eskişehir Teknik Üniversitesi tabelasını bile havalimanına yazdırdık. Bizim için en kritik konu öğrencilerimizin havacılık eğitimi. 2016’da Avrupa Havacılık Otoritesi bazı eğitim uçaklarının lisansını iptal etti. Biz de Emniyet Genel Müdürlüğü ve Savunma Sanayi Başkanlığı ile protokol yaptık. O uçakları devrettik, karşılığında 7 adet sıfır uçak aldık. Filomuz 11 uçaktan 18 uçağa çıktı. Öğrenciler şu anda kendi uçaklarımızla eğitimlerini tamamlıyorlar” açıklamasında bulundu.

KURAKÇIL PEYZAJ UYGULAMALARINA BAŞLADIK

Özcan, sözlerini şöyle noktaladı: “Bizden mezun 500’ün üzerinde pilot şu anda Türk Hava Yolları’nda çalışıyor. Bir araya gelip “üniversitemize katkımız olsun” dediler, ağaç dikmek istediler. Yol boyunca 120 adet ıhlamur ağacı diktik. En küçüğü 5 metre. Bilinçli diktik, yolun 10 metre içine çektik. Çünkü yarın tramvay geçer, yol genişler, ağaçların kökü zarar görmesin diye. Rekreasyon alanı var, uçurtma şenliği yapılan yer. Ben geldikten sonra oraya dört kez bina yapma projesi geldi. Hepsine hayır dedim. Masaya vurdum. Ben rektörken oraya bina yapılmayacak dedim. Orası yeşil alan olarak kalacak. Avrupa’daki gibi. Şimdi kurakçıl peyzaj uygulamalarına başladık. Sulama yapılmayan alanlar oluşturuyoruz. O bina planlanan yere bin tane büyük gövdeli ağaç diktirdim. Kampüsün nefes alacak alanlara ihtiyacı var.”

Kaynak: Haber Merkezi