Şehrin araç ve yaya trafiğinin yoğun olduğu güzergahlara yapılan bisiklet yolları yüzünden tüketicinin mağdur edildiğini belirten Genel Başkan Yardımcısı Güllü, “Bisiklet yolu projesinde tüketicinin hiçbir şekilde görüşü alınmadı” dedi. Bisiklet yolu projesinde Büyükşehir Belediyesinin kaş yaparken göz çıkarttığını ileri süren Güllü, “Eskişehir’de bisiklet yollarının seçildiği güzergahlara, tüketiciden ciddi itiraz ve şikayetlerle karşılaşmaktayız. Bu konuda her gün derneğimize onlarca şikayet yapılıyor. Şehri ilgilendiren bu proje konusunda tüketicinin talebi alınmadı. Ortak akıl kullanılmayıp, her zamanki gibi belediye bildiğinden şaşmadı. Belediyecilikte asıl olan, patron belediyecilik anlayışı değil, garson belediyecilik anlayışıdır. Eskişehir’de bisiklet yolları, doğru strateji, plan ve proje ile ihtiyaca ve amaca uygun olmalıdır. Bu yollar öncelikle, toplu taşıma duraklarına entegre olacak şekilde yapılmalıdır. Böylece hem şehir içi araç trafiği azalacak hem de çevre kirliliğinin önüne geçilecektir” dedi.
KRİZ VE KARGAŞAYA YOL AÇMAMALIDIR
Projede yer alan bisiklet yollarının büyük bir bölümünün araç ve yaya trafiğinin yoğun olduğu caddeler üzerinden geçtiğine dikkat çeken TÜKDES Genel Başkan Yardımcısı Gültekin Güllü, “Kentte yapılan bisiklet yolları, alt yapının olmadığı, tramvay ve toplu taşıma araçlarının yoğun olduğu caddelerde üzerinde, yolları olabildiğince daraltmakta ve bu durum trafik işleyişini de zorlaştırmaktadır. Bisiklet yollarından önce hesaplı, tercih edilen, kullanışlı otoparklar yapılmalıdır. Otopark sorunu çözülmeden, cadde üstü bu otopark yerlerinin bisiklet yollarına dönüştürülmesi, tüketicilere otopark yeri bulma zorluluğu yaşatmaya başlatacak, şehir içerisindeki trafiği, lojistiği, ambulans ve itfaiye araçlarının işleyişini önemli ölçüde aksatacaktır. Bisiklet yolları yapılırken, şehrin merkezindeki cadde, yol ve kaldırımlar yap boz tahtasına dönüştürülmemelidir. Kamu kaynakları da etkin ve verimli bir şekilde kullanılmalıdır” ifadelerini kullandı.
.
