Kuzey çevre yolunun yanı sıra güney kuşak yolunun da yapılması gerektiğini söyleyen Kılıç, 2032 UEFA Avrupa Futbol Şampiyonası öncesinde Eskişehir’e metro kazandırılması çağrısı yaptı.
İnşaat Mühendisleri Odası Genel Merkez Yönetim Kurulu Üyesi Orkun Kılıç, ES TV’de yayınlanan “Günaydın Eskişehir” programına konuk oldu. Gazeteciler Tarkan Demir ve Ayşegül Hümmet’in sorularını yanıtlayan Kılıç; inşaat sektörünün mevcut durumundan kentsel dönüşüme, Eskişehir’in ulaşım sorunlarından kentte yapılması gereken yatırımlara kadar birçok konuda değerlendirmelerde bulundu.
Kılıç ayrıca YENİ Parti İl Başkanlığı için adaylık konusunda da görüşlerini paylaştı.
İnşaat sektörü maliyet ve finansman baskısı altında
İnşaat sektörünün yüksek maliyetler ve finansmana erişimdeki sorunlar nedeniyle zor bir dönemden geçtiğini belirten Kılıç, konut kredilerindeki sıkıntıların da sektörü etkilediğini söyledi.
Maliyetlerin yükselmesinin müteahhitlerin yatırım kararlarını zorlaştırdığını ifade eden Kılıç, sektörde faaliyetlerini sürdürmek zorunda olmayanların geri çekildiğini, bunun da ilerleyen dönemde konut arzını azaltabileceğini dile getirdi.
Kılıç, konut talebinin bulunmasına rağmen vatandaşların finansmana erişmekte zorlandığını belirterek, “Talep var ama o insanların paraya erişimleri yok. Krediler sıkıntılı. İnsanlar ev alamıyorlar, evini satmak isteyenler de satamıyor” dedi.
“Kentsel dönüşüm tercih değil, zorunluluk”
Eskişehir’de kentsel dönüşümün deprem riski nedeniyle ertelenmemesi gerektiğini vurgulayan Kılıç, aynı zamanda kentin tek merkezli yapıdan çıkarılması gerektiğini söyledi.
1999 öncesinde yapılan yapıların yenilenmesinin önemine dikkat çeken Kılıç, yeni yerleşim alanlarının oluşturulmasının da arsa maliyetleri açısından fayda sağlayabileceğini ifade etti.
Yenikent Mahallesi’ni örnek gösteren Kılıç, bölgede zemin açısından avantaj bulunmasına rağmen yapıların üstyapı kalitesinin geliştirilmesi gerektiğini belirterek, enerji verimliliği yüksek ve modern yapıların oluşturulabileceğini söyledi.
“Eskişehir’in güney çevre yoluna da ihtiyacı var”
Eskişehir’in ulaşım sorununu yalnızca trafik yoğunluğu olarak değerlendirmemek gerektiğini belirten Kılıç, kentin yeni ulaşım bağlantılarına ihtiyaç duyduğunu söyledi.
Bursa-Ankara Otoyolu projesinin Eskişehir geçişinin ücretsiz olması gerektiğini savunan Kılıç, kuzey çevre yolunun yanı sıra güneyde de yeni bir kuşak yoluna ihtiyaç olduğunu ifade etti.
Kılıç, Ankara yönünden gelen araçların Sultandere ve Satılmışoğlu üzerinden yeni çevre yoluna veya kuzey çevre yoluna bağlanabileceği bir güzergah oluşturulması halinde kent trafiğinin önemli ölçüde rahatlayabileceğini söyledi.
Organize Sanayi için yonca kavşak önerisi
Organize Sanayi Bölgesi’ne ulaşımda özellikle sabah saatlerinde yaşanan yoğunluğa da değinen Kılıç, mevcut köprülü kavşak yapısının trafiği tek noktada biriktirdiğini belirtti.
Bu noktada yonca kavşak modelinin uygulanabileceğini söyleyen Kılıç, araçların yolu bölmeden Organize Sanayi Bölgesi’ne ulaşmasının trafik akışını rahatlatabileceğini ifade etti.
Kılıç ayrıca İmişehir tarafından Organize Sanayi Bölgesi’ne yeni bir giriş yapılması gerektiğini dile getirdi.
“Sanayiyi tek noktada toplamak doğru değil”
Organize Sanayi Bölgesi’nin tek bir noktada toplanmasının ulaşım sorununu artırdığını savunan Kılıç, sanayi ve üretim alanlarının kent çevresindeki farklı yerleşimlerle daha dengeli ilişki kurması gerektiğini söyledi.
İşçilerin her gün uzun mesafeler kat ederek Organize Sanayi Bölgesi’ne taşınmasının hem ulaşım hem de trafik açısından sorun oluşturduğunu belirten Kılıç, üretim alanlarının mahalle ve köylerle daha fazla bütünleşebileceği bir model önerdi.
Kılıç, Organize Sanayi Bölgesi’ne toplu taşıma bağlantılarının da çalışma saatleri dikkate alınarak planlanması gerektiğini söyledi.
2032 öncesi Eskişehir’e metro çağrısı
Eskişehir’in 2032 UEFA Avrupa Futbol Şampiyonası kapsamında maç oynanması için önerilen statlar arasında yer almasına da değinen Kılıç, şampiyona öncesinde metro yatırımının hayata geçirilmesi gerektiğini söyledi.
Metro çalışmalarının turnuva başladığında değil, öncesinde tamamlanması gerektiğini belirten Kılıç, Eskişehir için yeni bir metro güzergahı önerdi.
Kılıç’ın önerdiği hattın yeni stadyumdan başlayarak Tıp Fakültesi, Atatürk Bulvarı, Atatürk Lisesi ve Adliye üzerinden Şehir Hastanesi’ne kadar uzanması planlanıyor.
“Yeraltı suyu metroya engel değil”
Eskişehir’de yeraltı suyu nedeniyle metro yapılamayacağı yönündeki değerlendirmelere de değinen Kılıç, bunun teknik olarak mümkün olduğunu ancak maliyeti artırabileceğini söyledi.
Önerilen güzergahın zemin açısından daha uygun olduğunu savunan Kılıç, Atatürk Lisesi, Adliye ve Küçük Sanayi bölgelerinde tramvay bağlantılarının da sağlanması halinde toplu ulaşımda önemli bir rahatlama yaşanabileceğini ifade etti.
ADAYLARI DA ÜYELER SEÇMELİ
Programda YENİ Parti İl Başkanlığı adaylığı konusundaki görüşleri de sorulan Kılıç, şu an için aday olmayı düşünmediğini ancak kendisinin adının gündeme gelmesinin gurur verici olduğunu söyledi.
Kılıç, “YENİ Parti, yeni bir söz söylemek üzerine kuruldu. Genel Başkan’ımız çok net bir çizgi çiziyor. Diyor ki ‘üye seçecek’. E o zaman adayları da üye belirlesin. Bir tane aday gösterip de ‘git onu seç" deme işini artık bırakmalıyız. Üyenin söylediklerini dikkate alacaksınız. Odunpazarı ilçesinde Odunpazarı Belediye Başkanı'nın iki adayı da desteklemesini ben isterim. Ya da diğer ilçe başkanlarının. Bence şahsi görüşleri olmamalı. Ayrıca seçimler tek adaylı da olmamalı. Yani adaylar sürekli olmalı. Bana bir adaylık teklifi gelmedi. YENİ Parti il başkanlığına benim adımın geçmesi de benim için çok gurur, onur veren bir şey. Ama ben aday olsam bile, ‘Talat Başkan kötü, ben onu beğenmiyorum’ diye karşısına çıkacağım anlamına gelmez. Sonuçta bu bir yarış. Yoksa Talat Başkan da çok özveriyle çalışan bir başkanımız. Yücel Yenilmez’in de il başkanlığı için isminin geçmesi çok doğal. Yücel abi siyasetin içinde. Yani benden önce onun isminin geçmesine alınmam” dedi.
