Yeni teknolojiyle onarım süreleri kısalırken araçların şasi yapısının korunması hedefleniyor.
Eskişehir’in Tepebaşı ilçesindeki Baksan Sanayi Sitesi’nde hizmet veren kaporta ustası Umut Oğur, araç onarımında kullandığı yeni teknolojiyle dikkat çekiyor. 2017 yılında Eskişehir’e yerleşen ve yaklaşık 10 yıldır sektörde çalışan Oğur, iş yerine kazandırdığı hidrolik şasi çektirme cihazıyla kentte ve çevre illerden gelen araçlara hizmet veriyor.
10 tona kadar araçlarda kullanılabiliyor
Baksan 6. Küme Evleri Sokak’ta faaliyet gösteren işletmesinde sigorta şirketleriyle anlaşmalı olarak boya ve kaporta onarımı yapan Oğur, hidrolik şasi çektirme cihazının bölgedeki benzerlerine kıyasla farklı bir teknoloji sunduğunu belirtti.
Cihazın 10 tona kadar farklı marka ve model araçlarda kullanılabildiğini aktaran Oğur, sistemin özellikle şasi hasarlarının giderilmesinde önemli kolaylık sağladığını söyledi. Yeni teknoloji sayesinde daha önce yoğun emek ve kuvvet gerektiren işlemlerin daha pratik şekilde gerçekleştirildiğini ifade eden Oğur, cihazın ustaların iş yükünü de azalttığını dile getirdi.
Isıtma ve çekiçleme işlemi gerektirmiyor
Geleneksel şasi düzeltme yöntemlerinde aracın alt bölümünden sabitlenmesi, hasarlı metalin ısıtılması ve çekiçlenmesi gibi işlemler uygulanabiliyor. Hidrolik sistemde ise doğrultma işlemi, cihazın gücüyle ısıtma ve çekiçleme yapılmadan gerçekleştiriliyor.
Bu yöntemin hem işçilik sürecini kolaylaştırdığını hem de onarım süresini kısalttığını belirten Oğur, geleneksel yöntemlerle yaklaşık üç gün sürebilen bazı işlemlerin yeni cihazla 1,5-2 günde tamamlanabildiğini kaydetti. Oğur, onarımın niteliğine bağlı olarak daha önce 15-20 günü bulabilen süreçlerin de 3-4 iş gününe kadar düşebildiğini ifade etti.
“Şasinin doğru şekilde düzeltilmesi hayati önem taşıyor”
Şasinin aracın temel iskeletini oluşturduğuna dikkat çeken Umut Oğur, bu bölümde meydana gelen eğriliklerin sürüş güvenliğini olumsuz etkileyebileceğini belirtti.
Şasideki bozuklukların aracın yolda kaymasına, titremesine veya sürüş sırasında farklı yönlere hareket etmesine neden olabileceğini söyleyen Oğur, geleneksel ısıtma yöntemlerinin metalin yapısını etkileyebildiğini ifade etti. Isıtma ve çekiçleme uygulanmadan yapılan hidrolik düzeltmenin ise aracın orijinal formunun ve dayanıklılığının korunmasına katkı sağladığını dile getirdi.
Çevre illerden de müşteri geliyor
Yurt dışından temin edilen cihazın Türkiye’de Ankara’nın da aralarında bulunduğu bazı şehirlerde kullanıldığını belirten Oğur, Eskişehir’in yanı sıra çevre illerden de talep aldıklarını söyledi.
Özellikle Kütahya gibi yakın illerden gelen araçların da onarımını yaptıklarını aktaran Oğur, daha önce ısıtılarak düzeltilmiş ve bu nedenle çatlak oluşmuş şasiler üzerinde de cihazla çalışma gerçekleştirdiklerini kaydetti.
