Geçen hafta yazmıştım, Arabasız Pazar gününe itiraz edenlerin sesi tanıdık: “Trafik zaten yoğun, bir de yol kapatılıyor…”

Yeni yapılan bisiklet yollarına yönelen eleştiriler de farklı değildi:

“Bu yolu kaldırın, arabaya yer açın…”

Oysa şehirlerin bize defalarca gösterdiği basit bir gerçek var:

Daha fazla yol, trafiği çözmez. Büyütür.

Ulaşım planlamasının en temel kavramlarından biri olan “uyarılmış talep” tam da bunu anlatır. Yolu genişlettiğinizde, rahatlayan trafik kısa sürede yeniden dolar. Çünkü yeni alan, yeni araçları davet eder.

Bugün kaldırılması istenen bisiklet yolu, yarın yeniden dolacak bir şeridin alternatifi olabilir.

Bugün eleştirilen Arabasız Pazar, yarın nefes alınacak tek gün olabilir.

Çözüm, yolu genişletmek değil sistemi değiştirmek:

● Raylı sistemleri güçlendirmek

● Toplu taşımaya öncelik vermek

● Bisiklet ve yayayı merkeze almak

● Şehri yakınlaştırmak. 15-30 dakikalık yaşam alanları yaratmak.

“Bir şerit daha açalım” demek kolay. Ama sonuç hep aynı:

Daha fazla araç, daha fazla sıkışıklık.

En iyi ulaşım, daha hızlı gitmek değil;

gitmek zorunda kalmamaktır.

***

GEÇ GELEN RAMPA

Bir yıl önceydi. Mart 2025.

Yeni yapılan üst geçidi yazmıştım: Var ama eksik.

Merdiven var, bisiklet için rampa yok.

Sadece “yürüyebilen” için yapılmış bir geçitti.

Aradan bir yıl geçti.

Ve şimdi o eksik tamamlanmış.

Basit bir rampa eklenmiş.

Küçük gibi görünen ama büyük anlam taşıyan bir dokunuş bu.