Eskişehir Büyükşehir Belediyesinin her ayın son pazar günü düzenlediği Arabasız Pazar etkinliğinin altıncısı da geride kaldı.
Atatürk Bulvarı'nın birkaç saatliğine motorlu araç trafiğinden arındırılmasıyla çocukların oyun oynadığı, bisikletlilerin güvenle pedal çevirdiği ve insanların kamusal alanı yeniden keşfettiği güzel bir atmosfer oluştu.
Başta Büyükşehir Belediye Başkanı Ayşe Ünlüce olmak üzere etkinliğin düzenlenmesinde emeği geçen herkesi kutluyorum.
Daha önce de bu köşede dile getirdiğim gibi, Arabasız Pazar'ın en önemli değeri yalnızca güzel bir etkinlik olması değil; sürdürülebilir ve yaşanabilir kent politikalarına ilham vermesidir. Hedefimiz yalnızca ayda bir gün düzenlenen Arabasız Pazar değil; zamanla arabasız caddeler, güvenli okul çevreleri ve insanı otomobilden önceleyen bir kent anlayışı olmalıdır.
Sayın Başkan etkinlik sonrasında yaptığı açıklamada, "Şehrimizi farklı ulaşım alışkanlıklarıyla da paylaşabileceğimizi bir kez daha gösterdik." dedi. Buna katılmamak mümkün değil. Ancak farklı ulaşım alışkanlıklarının gelişebilmesi için bu anlayışın günlük yaşamda da karşılık bulması gerekiyor.
Ne yazık ki Eskişehir'de 2025 yılında başlayan bisiklet yolu yatırımlarının devamı gelmedi. Avrupa Hareketlilik Haftası'nın düzenlendiği Eylül 2025'ten bu yana kentte yeni bir bisiklet yolu yapılmadı. Oysa bisiklet dostu bir kent olmak yalnızca yeni yollar inşa etmek anlamına gelmiyor.
Bisiklet Dostu Kent çalışmasının yeniden başlatılması, tramvay ve otobüslerle bisikletin daha güçlü biçimde entegre edilmesi, güvenli bisiklet park alanlarının artırılması, paylaşımlı bisiklet sistemlerinin yaygınlaştırılması ve özellikle yoğun bisiklet kullanımının bulunduğu bölgelerde düşük maliyetli paylaşımlı bisiklet yolu uygulamalarının hayata geçirilmesi önemli adımlar olabilir. Kullanıcıların doğal olarak tercih ettiği güzergâhların belirlenmesi ve bu verilerin planlamaya yansıtılması, sınırlı kaynaklarla daha doğru yatırımlar yapılmasını sağlayacaktır.
Eskişehir; düz topoğrafyası, kısa ulaşım mesafeleri ve köklü bisiklet kültürüyle Türkiye'nin örnek bisiklet kentlerinden biri olabilecek potansiyele sahip. Arabasız Pazar etkinlikleri bu potansiyeli her ay yeniden hatırlatıyor.
Şimdi bu heyecanı yalnızca ayın son pazarına değil, yılın her gününe taşıyacak sürdürülebilir ulaşım ve yaşanabilir kent politikalarını hayata geçirme zamanı.
