ESOGÜ İnşaat Mühendisliği Bölümü Ulaştırma Anabilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Murat Karacasu, geçtiğimiz gün ESTV ekranlarında Tarkan Demir ve Ayşegül Hümmet’in hazırlayıp sundukları “Günaydın Eskişehir” programında çeşitli açıklamalarda bulundu…
Bilindiği üzere,
ESOGÜ ile Büyükşehir Belediyesi ulaşım altyapısı konusunda iş birliği yapıyorlar…
Yerel yönetimler ile üniversiteler arasında yapılan bu iş birliği önemli bir örnek…
Prof. Dr. Murat Karacasu,
Eskişehir’in gün geçtikçe büyüdüğünü, nüfusunun arttığını, buna bağlı olarak da toplu taşıma ihtiyacının arttığını belirtiyor…
“Saatte bir olan seferlerin yarım saate, yarım saatte bir olan seferlerin 15 dakikaya düşürülmesi gerekebilir…
Bunun için de araç filosunun arttırılması gerekir…”
Elbette bu tespit doğru…
Araç sayısı arttırılmalı, Büyükşehir Belediyesi de gerekli çalışmaları yapıyor…
Bir hafta önce 25 otobüs hizmete alındı…
Ne var ki, araç sayısının artması, trafikteki yoğunluğu ister istemez arttıracaktır…
Bu nedenle,
Şehir içi toplu ulaşımda otobüs ve tramvay dışında yeni alternatifler gündeme gelmeli…
***
Prof. Dr. Murat Karacasu,
Tek yönde saatte 20 bin kişinin yolculuk etmeye başladığında gündeme metro hatlarının getirilebileceğini söylüyor…
“Metro tamamen yeraltında giden bir ulaşım aracı değildir…
Yüzeyde de kullanılabilir…
Tramvaydan farkı vagon ve yolcu sayısının çok daha fazla olmasıdır…
Ancak maliyeti çok yüksek, 1 kilometresinin maliyeti 15 milyon Euro dolaylarında…
Bunun için Bakanlık onayı gerekir. Bakanlık onayı için de ulaşım master planı…
Eskişehir’in master planı 2015 yılında yapıldı, yenilenmesinin zamanı geldi…
Güzergahı ise şehir merkezinden OSB yönüne olmalıdır…”
***
Yıllar önce, Eskişehir’e tramvay yapılacağı gündeme geldiğinde, ne yalan söyleyeyim, pek gerçekçi bulmamıştım…
Ama oldu…
Metro konusu da aynı şey…
Ve metro giderek bir zorunluluk olarak karşımıza çıkıyor…
Otobüs filosunu arttırmak bir seçenek ancak trafik yükünü arttıracak…
Tramvay hatlarını arttırmak, zamanla tramvayların birbirlerini yavaşlatmaları veya engellemeleri gibi sonuçlar doğurabilir…
O zaman ortaya üçüncü bir seçenek bulmaktan başka çare kalmıyor…
Metro önerisini geçtiğimiz günlerde İMO Eskişehir Şube Başkanı Orkun Kılıç da gündeme getirmişti…
Demek ki aklın yolu bir…
***
Prof. Dr. Murat Karacasu’nun yaptığı açıklamaların içindeki önemli bir nokta da,
Şehirdeki trafik sorununun kentsel dönüşüm gerçekleşmeden çözümlenmesinin mümkün olmadığı şeklindeki sözleri…
Kentsel dönüşüm ise,
Hem Eskişehir’in hem de ülkenin kanayan yarası…
Nasıl olmasın ki?
Yeşiltepe’deki yeni imar planıyla ilgili yaşananlar ortada…
Bir de şunu düşünün…
Yunusemre Caddesini genişleteceksiniz mesela ya da Atatürk Caddesini…
Size mümkünmüş gibi geliyor mu?
Bana hiç gelmiyor da…
