Kızılinler Projesi 20 yıl…
URAYSİM 16 yıl…
Hatboyu 10 yıl…
Çevre yolu, bana sonsuzluktan beri bekleniyor gibi geliyor…
Ancak son günlerde olumlu ancak bir o kadar da beklenmedik gelişmeler yaşanıyor…
***
KIZILİNLER
Kızılinler Projesi için, 3 yıldır üzerinde uğraşılan bir proje için son onay nihayetinde verildi…
ERİAD’ın projesi, Bakanlık tarafından termal turizm bölgesi olarak ilan edilen 11 bin hektarlık alanın yalnızca 27 hektarını kapsıyor…
Ancak Kızılinler Termal Turizm alanında onay alan ilk proje olması açısından önemli…
Bundan sonra sıra altyapı, (yol, su, elektrik, doğal gaz, kanalizasyon) ve üst yapı (inşaat, peyzaj) gibi işlere geldi…
ERİAD finansmanın hazır olduğunu ve o konuda bir sıkıntı yaşamayacaklarını özellikle vurguluyor…
URAYSİM…
2010 yılında rektör Davut Aydın zamanında Anadolu Üniversitesi tarafından hazırlandı…
Bir yıl sonra yatırım programına girdi…
Zaman zaman engellerle karşılandı…
Proje için ayrılan kaynak başka yerlerde kullanıldı…
Mesela Türk Dünyası Kültür Başkenti etkinliklerinde…
Yasal engellerle karşılaşıldı…
Kamulaştırma kimi zaman çok yavaş ilerledi, kimi zaman hiç ilerlemedi…
Üstelik projenin yapılacağı alan Alpu ovasındaydı…
Türkiye’nin en verimli ovalarından biri…
Bu nedenle çevrecilerden önemli eleştiriler aldı…
55 kilometre ray döşenecekti…
Bu da bazı tarım alanlarını birbirinden ayıracak, belki de bir kişinin kendi tarlasının diğer yarısına erişmesi için büyük zahmet çekmesi gerekecekti…
Ayrıca içlerinde farklı test ünitelerinin olduğu binalar yapılacaktı…
Sonuçta proje ile ilgili ilk ihale önümüzdeki günlerde yapılacak…
Ayrıca eleman alımına da başlanacağı belirtiliyor…
Elbette hem ülke, hem Eskişehir ekonomisi açısından önemli bir proje…
Benim endişem, emsal teşkil ederek Alpu Ovası’na farklı projelerin yapılmaya devam edilmesi…
HATBOYU
Her şey, hızlı tren hattının Eskişehir’den geçeceğinin kesinleşmesiyle başladı…
Zorunlu olarak hattın şehrin merkezinden geçen bölümü yeraltına alınmalıydı…
Türkiye’nin ilk hızlı tren hattı Ankara Eskişehir arasında hizmet vermeye 2009 yılında başladı…
Ancak yeraltı hattının üzerinin düzenlenmesi meselesi ancak 2016 yılında tamamlandı…
Yapılan düzenleme çok kötüydü…
Dönemin Eskişehir Valisi ile iktidar partisinin il başkanı bile isyan ettiler…
Ancak Ankara’da hiç kimse oralı olmadı, müteahhit de bildiğini okudu…
İlk zamanlarda ilgi gören bölge, kısa zaman sonra çöküntü bölgesine dönüştü…
Özellikle hava karardıktan sonra insanların içinden geçmeye korktukları bir hal aldı…
Yeniden ihaleye çıkılacağı açıklandı…
Çıkıldı da…
Önce Perşembe günü, Eskişehir Valisi Erdinç Yılmaz başkanlığında bir toplantı düzenlendi…
Toplantıya milletvekili Fatih Dönmez, Büyükşehir Belediye Başkanı Ayşe Ünlüce ve TCDD yetkilileri katıldı…
Proje hakkında bilgi verildi…
ÇEVRE YOLU…
Aslında çevre yolu değil…
Ankara-Bursa otobanı için gerekli onay çıktı…
Bozüyük’ten başlayacak olan otoban Eskişehir’in kuzeyinden geçerek Sivrihisar’a ulaşacak…
Ya da tam tersi…
Tam bir çevre yolu olmasa da,
Eskişehir’in şehir içinden geçen mevcut çevre yolunun yükünü hafifletmesi bekleniyor…
En azından ağır taşıtlar ve transit geçişler açısından…
Otobanın ücretli olması etkiler mi bunu göreceğiz…
Şimdiden umutlanıyoruz ama otobanın hizmete girmesi en az beş yıl sürecektir…
***
Eskiden olsa projelerin hizmete girmesini yazar çizerdik...
Bugün geldiğimiz noktada atılan küçük adımları bile anlata anlata bitiremiyoruz…
