Eskişehir-Ankara yüksek hızlı tren seferleri 2009 yılında başladı…
Yapım çalışmaları tamamlanıp, YHT’nin şehir içi geçişi inşasına sıra gelince herkes merakla beklemeye başladı…
Konvansiyonel trenler şehrin içinden ve yüzeyden geçerlerdi…
Muttalip geçidi,
Sakarya geçidi,
Bağlar geçidi…
Tren buralardan geçerken hayat adeta kilitlenir, bir de manevra yapmaları gerektiğinde trafik felç olurdu…
Eskişehirliler bu eziyetten kurtulacakları için sevinçliydiler…
Yeraltı geçişi tamamlandı, seferler başladı…
Sıra, yeraltı geçişinin üzerine yapılacak düzenlemeye gelmişti…
Hattın üzeri uzun zaman olduğu gibi kaldı, hatta bir dönem otopark olarak kullanıldı…
Zaman geldi çalışmalar başladı…
Bir de ne görelim,
Hattın üzeri betonlarla kaplanıyor…
Kocaman beton saksılar yapıldı önce…
Adeta 2. Dünya Savaşında özellikle Almanların yapıp kullandıkları ağır makineli tüfek yuvalarına benziyordu yapılanlar…
Eskişehirliler, “biraz daha projenin şekillenmesini bekleyelim” dediler ama değişen bir şey yoktu…
Dönemin valisi, dönemin iktidar partisi il başkanı olmak üzere herkes şaşkındı…
Ortaya çıkan proje estetikten yoksun, işlevsiz kalmaya mahkûmdu…
Nitekim öyle de oldu…
Temizliği, bakımı sağlanamadı…
Tepebaşı Belediyesi’nin “izin verin, temizliğini ve bakımını biz üstlenelim” şeklindeki önerileri kabul görmedi…
***
AK Parti İl Başkanı Gürhan Albayrak, geçtiğimiz Cuma günü ESTV’de katıldığı programda açıkladı…
Hatboyu için yeni bir proje hayata geçirilecekti.
DDY Genel Müdürlüğü ile mutabakata varılmıştı…
Yeni proje için bir yarışma düzenlenecekti…
Jüri de de, belediye başkanları, belki milletvekilleri, oda başkanları gibi şehrin gelişiminde söz sahibi yetkililer olacaktı…
Gürhan Albayrak açıklamadı ama,
Bu şehrin en büyük jürisinin Eskişehirliler olduğunu bizden daha iyi bildiğine eminim…
Günümüz internet ve sosyal medya ortamında Eskişehirlilerin fikirleri rahatça alınabilir…
***
Mevcut proje yapılırken de özellikle yerel basın defalarca dile getirdi…
Proje kamu kaynaklarıyla yapılıyordu, yani halkın parasıyla…
O nedenle yapılacak projenin aynı akıbete uğramaması için gerekli özenin gösterileceğine inanıyorum, en azından inanmak istiyorum…
Mevcut projenin hayata geçirildiği yıllarda, özellikle yerel siyasetteki çekişme ve inatlaşma had safhadaydı…
O yüzden gerekli uzlaşma bir türlü sağlanamamıştı…
Artık siyasetin tansiyonu o döneme göre çok daha düşük…
Böyle bir ortamdan da en yüksek faydayı Eskişehir’in sağlayacağına kuşku yok…
