22 Şubat 2026 Pazar günü Arabasız Pazar yeniden uygulanacak. Geçen ay olduğu gibi Atatürk Bulvarı’nın bir bölümü tek yönlü trafiğe kapatılacak. Tepebaşı’nda Şirintepe Mahallesi Örme Sokak’ta, Odunpazarı’nda ise Emek Mahallesi Ziya Gökalp Bulvarı’nda etkinlikler yapılacak.

Atatürk Bulvarı doğru bir seçim. Kentin vitrini. Görünürlük yüksek. Mesaj güçlü veriliyor. Ancak bir başka açıdan bakıldığında Atatürk Bulvarı, Arabasız Pazar’ın uzun vadeli hedefleriyle tam örtüşmüyor.

Amacımız neydi, onu bir hatırayalım: Yürünebilir, yaşanabilir, insancıl bir kent yaratmak. Bunun en temel stratejisi ise aşama aşama trafiğe kapalı sokaklar ve caddeler kazanmak. Oysa kentte en son yayalaştırılacak yerlerden biri belki de Atatürk Bulvarı’dır. Yine de altını çizelim: Orada yapılan etkinlik, kentin vitrininde yapıldığı için görünürlük açısından güçlüdür.

Diğer iki mekâna baktığımızda ise aynı netliği görmek zor. Ne vitrin değeri yüksek ne de yer seçimi hedefle tam örtüşüyor. Elbette planlayıcılar etkinliğin kentin farklı bölgelerinde de deneyimlenmesini, merkeze uzak mahallelerde yaşayanların da bu sürece katılmasını istiyor olabilir. Niyet değerli.

Ancak şu soruyu sormak gerekir: Bu mahallelerde yaşayan toplumsal kesimler, kültürel ve ekonomik dinamikleri açısından bu dönüşümün öncüsü olmaya hazır mı? Başka bir deyişle, “kentli” kimliğinin ve yaya öncelikli yaşam kültürünün en güçlü karşılığı burada mı?

Daha önce bu sayfada paylaştığım üniversite öğrencileriyle yaptığımız anket çalışması, öğrencilerin ulaşımda çoğunlukla yürüyüşü tercih ettiğini göstermişti. Sosyolojik olarak da bilinir ki çocuklar ve gençler değişime en açık kesimdir. Kentte yapılacak dönüşümler, en hızlı uyum sağlayacak toplumsal grupların yaşam alanlarından başlarsa başarı şansı artar.

Bu nedenle Arabasız Pazar etkinliklerinin yapılacağı sokak ve caddeler seçilirken, öncelikle yakın vadede yayalaştırılması planlanan akslar ya da üniversitelere ulaşan bulvarlar tercih edilmelidir. Dönüşüm, en hazır olan yerden başlarsa kalıcı olur.

***

ETİ SARI BİSİKLET AVRUPA'DA FİNALDE

ETİ Sarı Bisiklet Maç Günü projesi, Mobility Action Award kategorisinde Avrupa genelinde finale kaldı.

Avrupa çapında üç finalistten biri olan projenin ödül sonucu, 17 Mart’ta Brüksel’de açıklanacak.

Bu finalistlik; Türkiye’den bu kategoride finale kalan ilk Eskişehirli girişim olması ve bir Türk futbol kulübünün sürdürülebilir hareketlilik alanında Avrupa ölçeğinde finale kaldığı ilk örneklerden biri olması açısından önem taşıyor.

Katkı sunan tüm kurumları ve maç gününde stadyuma bisikletle, yürüyerek ya da toplu taşımayla gelen Eskişehirspor camiasını kutluyorum.